Це суперечливе питання за сімейними обідніми столами: «А дідусь досі водить машину?»
З одного боку, є потреба в автономії та свободі.
З іншого боку, існують цілком реальні побоювання щодо віку.
Бо хоча деякі люди похилого віку все ще водять як божевільні, інші вирушають у дорогу, коли їхні навички починають погіршуватися…
Тож коли вам справді варто припинити керувати автомобілем? Спойлер : справа не (лише) у вашому посвідченні особи.
Новини, які знову висвітлюють цю тему
За останні місяці громадськість шокували кілька серйозних аварій. У віці 95 років один водій втратив свідомість і опинився в ресторані. У 81 рік інший врізався в готель… А як щодо 83-річної жінки, яка збила дітей у Ла-Рошелі у 2024 році? Ці трагедії, звичайно ж, потрапляють у заголовки газет. І не без підстав: вони викликають прихований страх. Страх, що, попри всі запобіжні заходи, простий напад непритомності або затримка рефлексу можуть все зруйнувати.
Але будьте обережні та не робіть поспішних висновків. Не всі люди похилого віку небезпечні. Насправді, вони спричиняють менше нещасних випадків, ніж молоді люди… але коли вони трапляються, то часто серйозніші. Чому? Тому що організм чутливіший, реакції повільніші, а наслідки серйозніші.
У якому віці дійсно варто відпускати?
Офіційно у Франції немає верхньої вікової межі для керування транспортним засобом. Водійське посвідчення дійсне довічно, якщо лікар або влада не видадуть постанову про його заборону. Однак на практиці експерти вказують на кілька порогових значень:
- З 70 років: будьте обережні
Зір погіршується, слух стає більш нестабільним, а рефлекси дещо менш чіткими. У цьому віці наполегливо рекомендуються регулярні огляди , навіть якщо це не вимагається законом.
- З 75 років: крихкість, яку ми відчуваємо
Порушення сну, уповільнена реакція, труднощі зі справлянням зі стресом під час керування автомобілем… Усе це ознаки, які не слід ігнорувати. Помилки в оцінці стають дедалі поширенішими, навіть серед досвідчених водіїв.
- 80-річчя: віха, яку не можна ігнорувати
За даними Французького геріатричного товариства, більшість водіїв добровільно припиняють керування транспортним засобом у віці від 79 до 82 років. Однак деякі продовжують керувати автомобілем, іноді навіть після 85 років… і ризик значно зростає .
Старші водії проти молодих водіїв: хто найнебезпечніший?
Дивно, але статистика показує, що молоді люди (віком 18-24 років) спричиняють більше аварій, ніж старші. Чому? Вони більше водять машину, їздять вночі та більше ризикують (перевищення швидкості, користування мобільними телефонами, брак досвіду тощо).
Люди похилого віку рідше водять машину та є більш обережними, але їхні тіла менш стійкі до ударів. Як наслідок, вони часто отримують серйозніші травми, навіть у, здавалося б, незначних аваріях.
Обговорення реформи тривають, але на голосування ще нічого не винесено.
А як щодо закону? У Франції немає вимоги для пенсіонерів проходити медичні огляди для збереження водійських прав. Було запропоновано кілька пропозицій, зокрема щодо обов’язкових медичних оглядів з 70 років, але жодної з них не було реалізовано.
Однак на європейському рівні ситуація змінюється. Держави-члени незабаром зможуть вимагати медичних оглядів з 65 років під час поновлення водійських прав. Це не буде обов’язковим, але дозволить водіям краще керувати ризикованими ситуаціями.
Справжнє питання не «скільки мені років?», а «чи можу я все ще водити машину?»
